Trucs et astuces Harley-Davidson de Redwood

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Procédure d’introduction par effraction

La conception sonore, les matériaux de qualité et la qualité de fabrication intégrés à votre nouvelle moto Harley-Davidson® vous garantiront des performances optimales dès le départ.

Pour permettre à votre moteur de s’user dans ses pièces critiques, nous vous recommandons de respecter les règles de conduite ci-dessous pour les 500 premiers kilomètres.

1. Pendant les 50 premiers kilomètres de conduite, maintenez le régime du moteur à moins de 3 000 tr/min (5 000 tr/min pour VRSC™) à n’importe quel rapport. Ne pas caresser le moteur en tournant ou en accélérant à très bas régime ou en tournant à haut régime plus longtemps qu’il n’est nécessaire pour passer les vitesses.

NB : Aussi , si vous êtes à Genève ou à Paris et que vous voulez passer au stage 1 de votre harley-davidson , faites un tour sur en recherchant sur internet, vous découvrirez de bon professionnels qui le font très bien

Petite pause en parlant des vitesses de changement

2. Jusqu’à 805.700 kilomètres, faites varier le régime du moteur et évitez de rouler à n’importe quelle vitesse pendant de longues périodes. Un régime moteur allant jusqu’à 3 500 tr/min (7 000 tr/min pour VRSC™) dans n’importe quel rapport est autorisé.

3. Roulez lentement et évitez les démarrages rapides à plein régime jusqu’à ce que le moteur ait réchauffé.

4. Évitez de trimbaler le moteur en ne le faisant pas tourner à très bas régime dans les rapports supérieurs.

5. Évitez de freiner brusquement. Les nouveaux freins doivent être rodés par une utilisation modérée pendant les 200 premiers kilomètres.

Plus qu’une vidange d’huile

Nos techniciens formés en usine par Harley-Davidson vous offriront le nec plus ultra en matière de maintenance, qui, selon le modèle et le kilométrage, peut inclure jusqu’à 26 points de contrôle. Nos techniciens utilisent les outils de diagnostic les plus récents pour entretenir votre moto avec des pièces moteur d’origine Harley-Davidson et n’utilisent que des méthodes approuvées en usine, ce qui vous assure un travail complet et compétent.

Concernant le fait de faire passer votre harley davidson au stage 1 , vous pourrez consulter ces sites web qui vous offre cette opportunité : https://bellesmachines.com     http://www.esprit-custom.com  , https://www.poivre-noir.ch  ,  https://www.jarrige.fr  , https://www.forumsportster.com  , http://www.passion-harley.net  et  http://www.passion-harley.fr .

1. Inspectez le réservoir du frein arrière pour vous assurer qu’il est bien rempli.

2. Vérifier la pression de la suspension pneumatique arrière, le fonctionnement, les fuites.

3. Lubrifiez la trappe de carburant, le porte-bagages Tour-Pak, les charnières, les loquets et les serrures de la sacoche de selle.

4. Vérifier la batterie et nettoyer les connexions.

5. Inspectez les conduites de carburant et les raccords pour détecter les fuites, les contacts ou l’abrasion.

Lisez aussi cet article pour plus d’informations sur d’autres motos harley-davidson : http://franceclic.com/harley-davidson-sportster-c2000/

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